机械停车位的设计起始于20世纪60年代,当时的这种机械式式车辆停车库只是用一种类似垂直式的车辆升降机构并使用楼梯来直接停车代替上下层的坡道,水平面的车辆运输仍然存在是比较需要合格的工作人员的协助驾驶,面积和使用空间以及体积上的巨大节省并不明显。

旋转轮蜗机构一般是由一对蜗轮与两个蜗杆组合构成。电机驱动m3将两个动力传递通过两个减速箱同时传递部分给两个蜗杆,蜗杆再将两个动力同时传递部分给与每个旋转上层电梯固定的两个蜗轮,使每个蜗轮与旋转电梯起落架的轴同步进行转动,而且在每个旋转中的电梯下方分别安装一个继电器电机e3,与电梯地面上方的定位标志线组成一个旋转电梯定位控制装置,通过蜗轮指定的控制程序对其进行转动控制。

机械停车位伸缩的额定距离由驱动程序通过定时器来控制。升降控制机构由自动升降控制平台和驱动电机、齿条机等组成。电机驱动m1通过电动减速箱将电机动力高速传给旋转齿轮,齿轮与旋转齿条运动相互配合,由m1的正反向旋转齿轮实现高速升降旋转运动。而且在升降平台上安有继电器E2与旋转电梯架上的定位标组成层数定位装置,通过指定的程序进行控制,以达到升降到指定的层数。车位由均匀的布置在存取机构的周围的8个车位构成,分为底层、二层、三层,底层车位不需要存取机构,直接存取。

机械停车位管理方式是选取一种通用的可以利用大型机械设备，也可以增加一定的施工单位或施工面积的车辆，可以使用一个停车位和车辆数量的管理方式的停车场，主要指的是一种机械设备可以使用特定的车辆使用和可以同时作为特殊用途的仓库车辆运输或运输和存储的大型车辆。